Boletín de noticias 2025
Nº 329 – 1 marzo 2025
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- Webinar 48: Economía circular: reciclaje de vehículos y sus componentes
- Europa ante los aranceles de Trump: nadie gana, todos perdemos
- ‘Mobme’: Una nueva…
- A la espera de un Moves III con efecto retroactivo y ayudas más directas
- El futuro de la movilidad eléctrica cambia al color lavanda
- Desarrollan un método revolucionario para producir hidrógeno sin emisiones de CO2
- Biocombustibles, la energía del futuro que ya mueve motores
- IVECO celebra su 50 cumpleaños
- La ‘Palabra del año en la automoción’
- 14ª Convocatoria ‘Fondo de Emprendedores’
- Hielo negro en las carreteras: ¿Por qué es tan peligroso y cómo protegerte?
- ¿Cómo es la ITV en carretera?
- Términos de automoción y su historia. La valvulina de la caja de cambios
- Nuestros Protectores
- ¿Quieres leer gratis estas revistas de la automoción?
- La vida de ASEPA
Nº 328 – 16 febrero 2025
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- Revistas gratis de coches, camiones y buses
- ASEPA estrena Código Ético
- La automoción europea, en el ojo del huracán
- Tres claves para que el coche eléctrico pueda convencer
- El futuro de los Combustibles renovables
- Este motor híbrido diésel-hidrógeno reduce las emisiones de CO2 un 85%
- La IA y el automóvil: Una ayuda en la producción, la conectividad, la conducción autónoma y la atención al cliente
- La reconstrucción de accidentes de tráfico
- La ‘Palabra del año en la automoción’
- La automoción busca nuevos perfiles profesionales
- Las matriculaciones en España al mes de enero
- Una página de historia: DODGE DART DIÉSEL. Una solución parcial
- Nuestros Protectores
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- La vida de ASEPA
Nº 327 – 1 febrero 2025
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- Importantes cambios organizativos en ASEPA
- La UE debate el futuro estratégico de la industria europea de automoción
- España sigue como potencia en producción de vehículos, pero un poco menos
- El lento avance del coche eléctrico en España
- Científicos aragoneses desarrollan un electrolizador de 30 MW y H2 como combustible
- Combustibles renovables: el tren que la UE no debe perder
- Nueva transmisión DB49 de 15 velocidades fabricada en Sevilla
- «La IA en la automoción ya es una necesidad vital»
- La estrategia de ASEPA, a reflexión
- Los Premios Nacionales del Transporte 2025
- Becas para el Máster en Ingeniería de Automoción del INSIA-UPM
- Autobuses & Autocares celebra los Premios ‘Las Empresas del Año 2025’
- Aumenta la siniestralidad vial en las furgonetas
- Términos de automoción y su historia. El delco y los platinos
- Nuestros Protectores
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- La vida de ASEPA
Nº 326 – 16 enero 2025
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- Las ventas de coches eléctricos en 2025 aumentarán un 30% en todo el mundo, según S&P Global
- ¿Cuándo y dónde tiene que acelerar el sector del automóvil?
- Los vehículos pesados se enfrentan a la caída de ventas y a la lucha hacia las cero emisiones
- CATL desarrolla nuevas baterías para facilitar la recuperación de la carga por su cambio
- La tecnología que revolucionará el coche eléctrico: ventajas y claves del uso de hidrógeno
- Combustibles renovables, tecnología lista para hoy
- La normativa del ‘CAFE’ amargará a los fabricantes de coches europeos en 2025
- El 95% del peso de un automóvil se reutiliza o se recicla al final de su vida útil
- El actual sistema de matrículas de vehículos llegará hasta el 2053
- Matriculaciones en España al cierre del año 2024
- Una página de historia: ORIX (1952-1954) Barcelona
- Nuestros Protectores
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